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Oct 12, 2023

Toyota Tacoma Mid 2024

La camionnette intermédiaire la plus vendue est encore meilleure avec le nouveau modèle 2024.

La camionnette intermédiaire la plus vendue est encore meilleure avec le nouveau modèle 2024. Les multiples versions du Toyota Tacoma offrent une aventure pour tout le monde.

Nous voulons tous les détails sur le nouveau Toyota Tacoma 2024 suite à des rumeurs folles et des teasers de communiqués de presse. L’information officielle se répand maintenant sur les entreprises de taille moyenne Camionnettes Cela changera la façon dont nous vivons nos aventures individuelles. Les versions vont du modèle de base SR jusqu’à un nouveau Trailhunter sur la plate-forme.

Pendant que Toyota n’a peut-être pas de page « build » sur leur site Web pour le nouveau Tacoma, nous espérons que vous pourrez bientôt configurer ce camion incroyable à votre goût. Une fois que vous l’avez fait, préparez-vous à passer une commande. Il sera difficile de ne pas le faire. Déballons chaque version et voyons à quoi s’attendre des mises à jour très attendues.

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L’équipement de série du Toyota Tacoma 2024 commence avec un moteur 4 cylindres turbocompressé i-FORCE de 2,4 L. Le moteur de base de la SR produit 228 chevaux et 243 lb-pi de couple. En regardant avec le SR5 et en continuant tout au long des versions supérieures, vous avez 278 chevaux et 317 lb-pi de couple. C’est avec la transmission automatique à huit vitesses à commande électronique.

Une transmission manuelle à 6 vitesses livrable la puissance à 270 ch et 310 livres-pied de couple. Les sourires trouvent leur chemin vers ceux qui aspirent à gérer trois pédales, même avec la légère différence de ces chiffres. La transmission manuelle intègre également la technologie d’adaptation automatique du régime et de décrochage anit.

Un système de clé intelligente standard et un démarrage par bouton-poussoir importent à peine après avoir découvert que chaque niveau de finition est équipé de Toyota Safety Sense 3.0. La suite de sécurité de Tacoma comprendra des fonctionnalités telles que le système précollision avec détection des piétons et l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction. Tous les outils Safety Sense 3.0 sont contrôlés par les systèmes radar et caméra du camion.

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Tacomas configuré en tant que PreRunner aura l’option XtraCab avec le SR et le SR5. Cette cabine permet le lit de 6 pieds et ajoute de nombreuses solutions de rangement derrière les deux sièges avant. Le siège conducteur dispose d’une fonction de longue glissière pour le plus d’espace possible lors du chargement de votre équipement. Les sièges passagers se rabattent à plat pour servir d’espace de travail et comprennent même un porte-bouteille d’eau.

Les deux roues motrices simplifient le groupe motopropulseur du Toyota Tacoma PreRunner 2024. La version milieu de la route ajoute une suspension avant lift, des pneus tout-terrain BFGoodrich plus grands et un différentiel à verrouillage électronique à l’arrière. Garni de roues TRD de 17 pouces, ce Tacoma PreRunner est peut-être le modèle le plus économique sans lésiner sur les fonctionnalités.

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Une autre nouvelle option de groupe motopropulseur fait ses débuts pour 2024 en tant que plus puissante jamais vue dans un Toyota Tacoma. Disponible dans toutes les versions de TRD Sport et plus, vous avez le i-FORCE MAX. Ce moteur hybride turbocompressé de 2,4 L développe 326 chevaux et 465 lb-pi de couple à l’aide d’un moteur électrique de 48 ch alimenté par une batterie NiMH de 1,87 kWh.

Le Toyota Tacoma TRD Sport 2024 reçoit des jantes TRD noires de 18 pouces et un badge pour créer un look légèrement agressif. Les poignées de porte et les évasements d’ailes de couleur assortie s’associent à une calandre en maille et à une pelle de capot pour une apparence sportive élevée. Les pédales en aluminium font également monter l’intérieur d’un cran. Une suspension sport TRD accumule des points de performance pour cette version et jette les bases de la puissante option de moteur i-FORCE MAX.

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Si le TRD Pro est en dehors de votre budget, TRD Off-Road Tacoma est le choix incontournable pour vous dévaler les sentiers. Il est tout aussi capable à bien des égards. Les améliorations pour 2024 comprennent des amortisseurs de réservoir à distance Bilstein et des déconnexions électroniques de la barre stabilisatrice avant disponibles. Cette garniture est également l’endroit où le contrôle de crawl et la sélection multi-terrain entrent en jeu.

Issu de la version TRD Sport, le TRD Off-Road troque la pelle de capot et les évasements d’ailes peints pour un look plus robuste. Il est également livré avec un ensemble TRD de roues noires avec une lèvre en alliage usiné.

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Les modèles Tacoma Limited 2024 offrent technologie et luxe dans l’ensemble d’une camionnette intermédiaire. Profitez de la commodité des marchepieds latéraux rétractables électriques, du hayon motorisé et d’un toit ouvrant électrique. L’intérieur vous offre un affichage tête haute, un écran tactile amélioré de 14 pouces par rapport à l’écran standard de 8 pouces, un système audio JBL® et un rétroviseur numérique.

Tacoma Limited lisse votre conduite avec une suspension variable adaptative. Il dispose également d’un système 4x4 à temps plein grâce à un différentiel à verrouillage central sur les modèles équipés du groupe motopropulseur i-FORCE MAX. Les finitions chromées sur les garnitures extérieures et les roues de 18 pouces permettent de faire briller votre camion pour renforcer votre prestige.

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Toyota a lancé la version Trailhunter en 2022 sur le Tundra pleine grandeur. Ils nous ont taquinés à propos d’une version de Tacoma, et maintenant nous l’avons! Trailhunter est le modèle tout-terrain axé sur le terrestre de Toyota. Le camion commence avec un ensemble d’amortisseurs de réservoir à distance Old Man Emu de 2,5 pouces avec un co-développement impliquant la société de rechange hors route ARB. Les options de lit de 5' et 6' vous permettent de configurer cet overlander pour répondre au mieux à vos besoins.

ARB fournit plus pour le Tacoma Trailhunter que de simples amortisseurs. La société aide Toyota à concevoir des pare-chocs avant à dégagement élevé, des points de récupération robustes, des rails rocheux et un pare-chocs arrière en acier. Les chasseurs de sentiers reçoivent également une barre utilitaire de lit avec des panneaux MOLLE amovibles. Vous pouvez également ajouter des supports de lit ARB légers ou robustes pour soutenir l’équipement comme les tentes de toit et les auvents.

La garde au sol est encore augmentée de deux pouces avec des pneus Goodyear Territory R / T de 33 pouces et un échappement à dégagement élevé. Des plaques de protection tapissent le ventre du Tacoma Trailhunter pour se protéger des rochers. Vous bénéficiez également d’une prise d’air mince, de style tuba, montée en hauteur du côté passager pour l’i-FORCE MAX équipé de série.

Les éléments de design extérieur distinguent également le Trailhunter. Recherchez les roues en bronze, les badges et la calandre. Une barre lumineuse de 20 po et des phares antibrouillard à DEL rigides à changement de couleur gardent le sentier et le camping bien éclairés. Au camp, vous avez un onduleur AC de 2400W pour alimenter tous vos accessoires hors réseau comme un réfrigérateur-congélateur ARB. Ce Tacoma est également pré-câblé pour utiliser trois interrupteurs à bascule auxiliaires sur le tableau de bord pour des choses comme un treuil ou un compresseur d’air.

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Pour déchirer des journées de trail haute performance, choisissez le TRD Pro. Un ensemble de bras de suspension avant en aluminium rouge TRD améliore la géométrie de la suspension et réduit le poids non suspendu. Les amortisseurs Fox Quick Switch 3 (QS3) de 2,5 pouces ont des dérivations internes pour améliorer la conduite et la maniabilité. Choisissez parmi trois réglages différents sur l’amortisseur pour définir votre sensation idéale sur chaque sentier.

Le TRD Pro se trouve deux pouces plus haut et 3 pouces plus large que le SR5. Il reçoit également des améliorations de performance grâce à une admission d’air TRD et un échappement TRD, augmentant ainsi l’efficacité du moteur i-FORCE MAX équipé de série. Un ensemble d’éclairage hors route à DEL rigide et une plaque de protection avant ajoutent plus de tranquillité d’esprit pour les situations intenses que ce Tacoma rencontrera.

De loin, la bizarrerie la plus intéressante de ce nouveau Toyota Tacoma TRD Pro 2024 est leurs sièges IsoDynamic Performance. Il utilise un système d’amortisseur air-huile pour contrôler l’amortissement vertical et latéral. Cela permet de stabiliser le conducteur et le passager tout en limitant la fatigue ressentie sur terrain accidenté. Ces amortisseurs de siège peuvent s’ajuster à des choses comme le poids corporel et peuvent contourner le système si vous le souhaitez.

Sources : Toyota

Nyle est un passionné d’automobile qui s’est essayé aux courses de dragsters, au tout-terrain et aux jours de piste. Il travaille sur ses propres manèges pour la satisfaction de la conduite après. La diversité dans son garage commence avec une Subaru BRZ suralimentée pour les jours de piste, puis comprend la Ford Mustang Mach-E de sa femme, leur Jeep Cherokee XJ pour le camping et les aventures hors route, et une Chevrolet Bolt EV. Pendant son travail de jour, Nyle aide les gens à acquérir l’équipement dont ils ont besoin pour brasser de la bière à l’échelle commerciale.